Proyecto de Comunicación de Actividad de Aparcamiento — Eixample (Barcelona)

El proyecto aborda la totalidad de los ámbitos técnicos y administrativos necesarios para la legalización de la actividad:

• Clasificación de la actividad: Se justifica su condición de actividad inocua, sin epígrafe CCAE-2009 aplicable al tratarse de aparcamiento vinculado a uso residencial, y se determina la vía de tramitación por Comunicación Previa ante el Ayuntamiento de Barcelona (epígrafe 12.46B2 – Aparcament privat de vehicles lleugers).

• Justificación urbanística: Se acredita la compatibilidad del uso aparcamiento soterrado como uso complementario al residencial conforme al PGM y a las Ordenances Metropolitanes de l’Edificació (OME), sin alteración de volumetría, alineaciones ni edificabilidad.

• Descripción y justificación de las plazas: 10 plazas con ampladas entre 2,20 y 2,50 m y longitudes entre 4,50 y 5,20 m, con acceso directo desde viales interiores sin interferencias. Alçada lliure de 2,45 m, superior al mínimo exigido de 2,20 m (CTE DB-SUA y ORCPI).

• Rampa de acceso: Amplada útil de 3,00 m y pendent máximo del 20%, configuración técnicamente justificada y compatible con los criterios del CTE DB-SUA y la práctica municipal para aparcamientos privados.

• Ventilación mecánica: Sistema de extracción mecánica con red única de conductos para un caudal total de 1.506,3 l/s (5.422,68 m³/h), dimensionado a razón de 150 l/s por plaza conforme a la TINSCI DT-9 y al CTE DB-HS3. La admisión se resuelve de forma natural mediante la puerta de acceso y una apertura permanente a fachada. Los equipos proyectados disponen de clasificación térmica F300/60.

• Detección de monóxido de carbono (CO): Sistema obligatorio al superar las 5 plazas y los 100 m² útiles, con detectors distribuidos a una cobertura máxima de 200 m² por unidad, vinculados a la central de ventilación para activación automática al alcanzar 50 ppm.

• Instalación eléctrica: Potencia prevista de 8,12 kW. El aparcamiento queda desclasificado como zona ATEX por efecto de la ventilación mecánica, conforme a ITC-BT-29, lo que permite diseñarlo como instalación ordinaria. Se prevé proyecto eléctrico específico, con cables resistentes al fuego para circuitos de PCI conforme a ORCPI y UNE-EN 50200.

• Protección contra incendios (Anexo PCI): El aparcamiento se configura como sector único de incendio con resistencia EI-120 en elementos de sectorización. Los trasteros se tratan como local de riesgo especial bajo con EI-90 conforme a TINSCI DT-8. Se justifican: sectorización pasiva, evacuación (recorrido máximo 34,90 m sobre un límite de 35 m), escala especialmente protegida con EI-120 y puertas EI2-60-C5, sistema de detección de incendios con detectores termovelocimétricos, extintores ABC 21A-113B, iluminación de emergencia DAISALUX E-60-P, e intervención de bomberos con dos hidrantes públicos a menos de 100 m (a 50 y 80 m respectivamente).

• Acústica y repercusiones sobre el medio: Medidas correctoras contra ruido y vibraciones, con equipos en cubierta, soportes antivibratorios, silenciadores en conductos y juntes flexibles. Cumplimiento de los límites de inmisión del Decreto 176/2009 y la Ordenança del Medi Ambient de Barcelona para zona residencial de densidad media-alta del Eixample (65 dB diurno / 60 dB vespertino / 55 dB nocturno).

• Accesibilidad: Se justifica la no exigibilidad de plaza PMR conforme a la normativa vigente en la fecha de firma del proyecto ejecutivo (mayo de 2023), anterior a la entrada en vigor del Decret 209/2023 (Codi d’Accessibilitat de Catalunya, vigente desde febrero de 2025).

• Documentación elaborada: Memoria técnica completa, anexo de protección contra incendios, justificación urbanística, cuadros de superficies y aforo, y juego completo de 12 planos: emplazamiento, planta y secciones, superficies y aforo, maquinaria, protección pasiva (planta sótano y planta baja), instalaciones PCI (planta sótano y planta baja), evacuación (planta sótano y planta baja), ventilación (planta sótano y plantas superiores), y acceso de bomberos y fachada accesible.