Proyecto contra incendios de aparcamiento en edificio de viviendas — Mont-roig del Camp (Tarragona)

La memoria técnica desarrolla de forma completa todos los apartados exigidos por la Llei 3/2010 y el CTE DB-SI para esta tipología de uso:

Propagación interior y sectorización:

• El aparcamiento constituye un único sector de incendios respecto al resto del edificio, sin límite de superficie, con elementos delimitadores EI-120 (paredes de gero cerámico de 110 mm enfoscado por ambas caras, forjado reticular de 25+5 cm).
• Los 16 trasteros se clasifican como locales de riesgo especial reducido (superficie construida individual inferior a 50 m²) y se compartimentan según la DT-8 de las TINSCI, con paredes de EI-90.
• Paso de bajantes de saneamiento a través del sector protegido mediante anillos intumescentes EI-120 para mantener la continuidad de la sectorización.
• Comunicación con el edificio de viviendas mediante escala especialment protegida con paredes EI-120, vestíbulo de independencia con puertas EI-30 y acceso al ascensor con puertas E30.

Propagación exterior:

• Fachadas con resistencia al fuego adecuada; muro de pantalla de hormigón armado de 45 cm de espesor en perímetro sótano; pilares de HA de 30×30 cm con recubrimiento de 5 cm, que acreditan R-120.
• No existen lucernarios ni patios interiores; el forjado superior actúa como cubierta del sector con REI-120.

Evacuación:

• Aforo calculado: 20 personas (766,31 m² / 40 m²/persona).
• Una única salida de planta mediante escala especialment protegida, justificada por no superar los 50 ocupantes en evacuación ascendente superior a 2 m ni los 35 m de recorrido máximo (recorrido más desfavorable: 33,38 m desde la plaza 16).
• Rampa interior con pendiente del 9% dentro de la escala protegida. Medida compensatoria en planta baja: todas las puertas de las viviendas de la planta de salida son EI-30, al no disponerse de puerta en planta baja desde la escala ascendente.
• Itinerario accesible completo desde cualquier inicio de evacuación hasta el ascensor y desde este hasta la vía pública, eliminando la necesidad de zona de refugio.

Control de humos y ventilación:

• Sistema de ventilación mecánica con admisión y extracción mecánicas, exclusivo del aparcamiento, calculado conforme a la TINSCI DT-09: extracción a 150 l/s por plaza (dos redes independientes de 5.130 m³/h cada una, modelo SODECA THT/IMP-35/2-4T-400), aportación a 120 l/s por plaza (8.248 m³/h, modelo SODECA THT/CI-45/2-4T-400).
• Ventiladores clasificados F300-60; conductos E300-60. Activación automática del sistema de control de humos mediante detección de incendios.
• Conductos verticales hasta cubierta mediante tabique de ladrillo EI-120, garantizando la continuidad de sectorización entre plantas.
• Ventilación de la escala especialment protegida mediante dos conductos independientes (entrada y salida), con sección calculada a razón de 50 cm²/m³.

Instalaciones de protección contra incendios:

• Extintores portátiles de 6 kg de polvo polivalente ABC (eficacia mínima 21A-113B), con recorrido máximo de 15 m, y extintores de CO₂ de 2 y 5 kg junto a cuadros eléctricos.
• BIEs de 25 mm, al superar los 500 m² de superficie construida.
• Sistema de detección automática de incendios: 32 detectores mínimo (630,11 m² / 20 m²/detector) más detectores individuales en cada trastero; polsadors de alarma; sirenas acústicas y visuales; central de incendios. Instalación y mantenimiento por empresa homologada con registro en Industria.
• Alumbrado de emergencia: equipos autónomos DAISALUX modelo E-60-P o similar, dotación de 5 lm/m², flujo ≥ 30 lm, separación aproximada de 8 m.
• Hidrante público existente a menos de 100 m de cualquier punto de la fachada a nivel de rasante.
• Sin columna seca (una única planta bajo rasante).

Abastecimiento de agua para BIEs — solución al condicionante principal:

• Ante la presión insuficiente de la red (196,1 kPa < 300 kPa mínimo exigido), el proyecto plantea la instalación de bomba de presión eléctrica conforme a UNE 23500:2021 y UNE-EN 12845, bomba jockey de mantenimiento de presión, y depósito pulmón de 2 m³ mínimo para garantizar la continuidad del suministro en caso de variaciones de la red.

IRVE:

• El aparcamiento se declara expresamente sin Infraestructura de Recarga de Vehículos Eléctricos (IRVE), conforme a la ITC SP 147:2024. Las futuras conexiones individuales se realizarán desde el contador o cuadro de cada vivienda (ITC-BT-52), sin constituir infraestructura comunitaria. Se advierte que cualquier incorporación posterior de IRVE requerirá nuevo control preventivo y acto de comprobación.

Documentación gráfica elaborada:

• P1. Plano de situación y emplazamiento
• P2. Planos de distribución, alzados y secciones
• P3. Planos de superficies
• P4. Planos de protección pasiva
• P5. Planos de instalaciones de protección contra incendios
• P6. Planos de evacuación de ocupantes
• P7. Planos de ventilación
• P8. Plano de intervención de bomberos y fachada accesible